Un lugar en mi mundo...

En efecto, de pasada para el laburo encontré que ya le estaban dando al relleno del sector lindante a la fosa:
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Paaaa, que cosa de locos:
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No creo que terminen esta semana con el piso como habían planeado, pero por lo menos el lunes próximo harán la ultima etapa.

Algunas más de aquel Viernes, se avecina una lluvia importante parece:
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El marco de la fosa quedó a nivel, y se afirmó al piso como estaba planificado:
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Las secciones anteriores ya están bien firmes y listas para pisar con algún auto en breve:
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La bajada hacia el patio:
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El Patio está hecho una selva de nuevo:
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Panorama general del interior:
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Va quedando:
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Nos tomamos unos matienzos y seguimos:
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Bueno, durante esos días llovió como si fuera la ultima vez, vino bien para probar en serio el techo, y a propósito de eso, las cargas de chaperío que dan al oeste necesitan una retocada urgente porque se filtra agua por ese lado…
Día 23 de Octubre de 2012, y queda la ultima porción de piso por hacer:
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Tira poco el cemento, va lento, lento, lento:
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Empezaron a dar el fino a las 15 hs, estuvieron hasta las 22:30 esperando que cuajara…
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Mañana del 24 de Octubre, con el piso terminado, resta solamente hacer los retoques de zócalos, bordes y terminaciones varias. Por falta de tiempo y ganas, los albañiles dejarán la construcción de la parrilla y revoque de la fosa para otra etapa futura.
Así que ésta etapa de construcción está viendo su fin:
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Se le hizo un tope al ras del portón para que no entre el agua de la vereda al llover, no queda muy prolijo, pero es efectivo:
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Detalle del piso terminando de orear:
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Esperemos que quede bien seco para el lunes, así armamos el portón del fondo y traigo los autos de una vez por todas…

Ahora como ya les había anticipado, seguiría la colocación de los portones traseros, que en este caso requiere del “reciclado” de los mismos portones traseros que ya llevan más de 75 años colgados ahí…
Así que a sacarlos y reformarlos un poco. Si alguien recuerda, el plan original era que estos portones abrieran hacia afuera de par en par con bisagras laterales; pero después de estudiar mejor el caso; mi viejo decidió que se colocaran colgados sobre una guía y que fueran corredizos para facilitar la entrada y salida de vehículos desde y hacia el patio trasero.
Sacarlos fue fácil, le recortamos un poco los yuyos, los descalzamos y con una barreta, pa rriba, pal costau, pa juera:
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Ahora a colocarlos sobre unos caballetes para laburar tranquilo:
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Y ya que estamos, a cerrar de alguna manera la abertura del viejo taller:
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Con los portones afuera, las medidas tomadas por enésima vez, y todo dispuesto ahora seguiría la tarea de alargarlos un poco, unos 19 cm si mal no recuerdo, y dejarle la mayor superficie vidriada posible:
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Mientras tanto a mí me esperaba otra ardua tarea, la de seguir limpiando el patio trasero:
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Esto estaba así el 27 de Octubre de 2012:
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Volviendo a los portones, las imágenes muestran que fueron armados por mi abuelo en el año `36 con técnicas ancestrales a puro remache:
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Manos a la obra:
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Para que no perdieran rigidez se le hizo repartido también el vidrio de arriba:
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Se recortó la parte “podrida” del chapón inferior:
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Se hizo un parche, aunque mi viejo quería reemplazar todos los paños de chapa, logré convencerlo de que debíamos conservar ese pedazo de historia:
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Ya estaba casi listo:
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Ahora sí, a limpiarlos, bien pelados a chapa para darles una manito de pintura:
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Que leeendo para dejarlo así con una manito de laca nomás…
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Pero como imaginarán, van de color Verde Inglés:
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Por otro lado me puse a buscar unos tablones para ir tapando la fosa:
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Pero no llegué ni a la mitad:
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31 de Octubre de 2012, el primer service de la Roja Debilidad bajo su nuevo techo:
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SSalutte.

Bueno nos agarró Noviembre y bajo ningún aspecto pensaba pagar otro mes de cochera a un tercero, así que metimos La Cocinera y La Roja Debilidad al galpón, por más que los portones traseros no estuvieran aún colocados:
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Mientras los portones siguen en proceso:
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Esta sería la ubicación de los autos (el orden puede variar):
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Ese sector quedaría reservado para el `35 (no creo que entre), habrá que buscar otra forma…
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Cuando la fosa no esté ocupada dejará lugar para la chata ó la Chevy:
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Y nos clavamos un matambrito de cerdo para celebrar:
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Foto de las guías que irán en el piso, para que los portones corran derechos:
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Y de paso, hubo tiempo para empezar a armar el tablero de la instalación eléctrica:
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Mientras tanto en el patio, siguen mis tareas de reacomodar y limpiar el terreno:
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Toda la mugre que estaba debajo del ceibo, la moví hacia el rincón Nor-Este:
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Dejando más espacio alrededor del galpón:
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Y sacamos otro árbol que jodía el paso:
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Habrá leña pal asau:
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Y es impresionante como cambia el patio con un poco de limpieza:
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La idea es mover el funebrero debajo del ceibo, y dejar el paso libre para entrar y salir al patio cuando haga falta:
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SSalutte.

Sabía mas o menos como iba, pero no me imaginaba que iba tan bien!

Esta quedando 11 puntos!

Bueno, que se yo, por ahí no tanto como 11 puntos, pero un 8 le doy...

Imágenes fresquitas de hoy 29 de Noviembre, las guías del portón trasero:
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Uno de los portones terminados (el Sábado los colocaremos si no surge ningún imprevisto):
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Detalle de los carritos:
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SSalutte.

Quedo hermoso Franco.... para Franco... para..!!!!