VEHÍCULO FOR ADMINISTRATOR.ONLY

BUENO,HOY LE HICE SU PRIMER "VIAJE",JE,JE,(HICE 15 KM PARA ALINEARLA,NO PUDE,MAÑANA VOY OTRA VEZ) ANDUVO TODO BIEN......SI NO FUERA POR EL ELECTRICISTA.....LAS LUCES GRANDES NO PRENDÍAN,HASTA QUE NO TOQUETEÉ UN POCO LOS CABLES.....LOS LIMPIAPARABRISAS LE PASÁS LA MANO CERCA Y ARRANCAN SOLOS Y NO LOS PODÉS PARAR.....LAS DE RETROCESO TAMPOCO PRENDEN......A LA VUELTA,YA DE NOCHE,PRENDO LAS LUCES GRANDES Y DIGO.."UH,ESTÁ EN ALTA..".HAGO EL CAMBIO Y......SE ME APAGARON LAS LUCES...LPM....VOLVÍ A CAMBIAR Y SE PRENDIERON....ALGO ES ALGO.....DE LAS PUTEADAS DE LOS DEMÁS POR LA RUTA A LA VUELTA,NI HABLAR....LA REPUTÍSIMA,NO SE TERMINA MAS SI TENÉS QUE HACER LAS MISMAS COSAS VARIAS VECES...

Mierda che, para el orto esta esa instalación.... Vas a tener que hacerla acomodar cuanto antes, falta que se te quiera prender fuego...

LA INSTALACIÓN NO TIENE LA CULPA NI ESTÁ TAN MAL,SE ACOMODÓ Y LIMPIÓ CASI TODA,EL PROBLEMA ES QUE NO QUIEREN TRABAJAR Y NO REPASAN 2 Ó 3 VECES LO QUE HACEN,HOY PASÉ ANTES DE IR A ALINEAR POR LO DEL ELECTRICISTA Y NO HACÍA CONTACTO LA FICHA DEL CAMBIO DE LUCES,AHORA ANDA JOYA,PERO LOS STOPS ANDAN DE VEZ EN CUANDO,SE ME APAGARON LAS LUCES DEL TABLERO A LA VUELTA(ENTRANDO A BRINKMANN SE PRENDIERON),PERO LO IMPORTANTE ES QUE LA ALINEACIÓN QUEDÓ BIEN,NO ERA MUCHO,Y LA CAMIONETA MECÁNICAMENTE ANDA BIEN,ESTÁ BIEN RELACIONADA,CAMINA LINDO CUANDO LO NECESITÁS,POR EL PUEBLO LA MANEJÁS COMO UN MOTO,UNA MOTO CON DEUTZ,JA,JA,JA,PERO ANDA LINDO,LE VAMOS A SEGUIR MEJORANDO COSAS,PERO YA SE MUEVE POR LO MENOS.

Jajajajajja una moto con Deutz

Bueno, sera cuestión de terminar de armar bien bien la instalación, esas cosas no pueden quedar así nomas, de que por ahí andan, por ahí no, lleva el látigo y quedate al lado del electricista

Emilio Impala escribió:Jajajajajja una moto con Deutz

jajaja

Lorenzen escribió:

lucianomagnin escribió:Tiene una debilidad por los electricista la muy perra

.....LE GUSTAN LOS TIPOS CON MUCHA "PILA"....JE,JE,JE

jeje, es muy bueno

che, estas ultimas fotos no son de la misma chata que compro...

me esta cachando, me esta cachando!!!!

HOY LE HICE OTRO VIAJECITO,ME FUÍ A PORTEÑA A PAGAR UNA CUENTA,HICE UNOS KM MAS POR TIERRA.....PAPÁ...QUE MANERA DE ENTRARLE TIERRA...Y NO POR LA LUNETA QUE LE FALTA....ENTRA POR LA CALEFACCIÓN(DESPUÉS EXPLICO,PORQUE LA CALEFACCIÓN CON EL DEUTZ NO EXISTE PERO ÉSTA TIENE,JE,JE),YA LE HABÍA VISTO UN TUBO CORRUGADO ROTO PERO PARECE QUE ENTRA AL TUBO POR OTRO LADO TAMBIÉN.....PASAR LA RASTE CON EL HANOMAG CON VIENTO A FAVOR ES UN POROTO AL LADO DE LA TIERRA QUE TRAGÁS ACÁ ARRIBA.LE ACOMODÉ UN POCO EL CABLE DEL ACELERADOR (DURO COMO PIEDRA),TAPÉ LA ENTRADA DE LA CALEFACCIÓN,Y ESTOY REPASANDO LAS LUCES TRASERAS(SEGUIMOS TERMINANDO EL TRABAJO DE LOS DEMÁS),YA VEREMOS QUE VÁ QUEDANDO.

HOY TERMINAMOS CON LAS LUCES TRASERAS(NO PROBÉ SI FUNCIONAN LAS LUCES DE RETROCESO PERO DEBERÍAN),SAQUÉ LA PARRILLA DEL FRENTE (ESTABA AGARRADA CON 3 TORNILLOS Y 5 PRECINTOS PLÁSTICOS,JE,JE),AHÍ ACCEDIMOS AL VENTILADOR Y RADIADOR DEL AA,EL CUAL,EN ALGÚN MOMENTO AGARRÓ UN PÁJARO,EL CUAL GIRÓ JUNTO CON EL VENTILADOR HASTA QUE SE DESARMÓ,CON EL CONSIGUIENTE DESASTRE EN EL RADIADOR DEL AIRE.ENDEREZAMOS TODAS LAS LATITAS DISIPADORAS PINTAMOS EL VENTILADOR Y ARMAMOS,ORDENAMOS UNOS CABLES PASADOS POR CUALQUIER LADO Y YA QUE ESTÁBAMOS,UNO DE ESOS CABLES ERA DE LAS BOCINAS,ASÍ QUE LE HICIMOS OTRO TRABAJITO AL ELECTRICISTA Y REPASAMOS LAS CONECCIONES DE ESE CABLE,CAMBIAMOS TERMINALES Y ¡¡YA TENEMOS LAS 2 BICINAS EN FUNCIONAMIENTO!!....BIEN POR MI...VOY A PONER UN TALLER DE ELECTRICIDAD,JE,JE.YA POR LA NOCHE ARREGLÉ LA PARRILLA DEL FRENTE DONDE ESTABA ROTA (MUY POCO) PARA MAÑANA EN ALGÚN MOMENTO DEJARLA LISTA PARA COLOCAR,ANTES DE ESO TENGO QUE HACERLE UN BICHERO CON TEJIDO PARA QUE NO PASE OTRA VEZ LO DEL TORIJAPA.

Buenísimo! Has laburado bastante!!! Espero que ande bien y dejes de renegar varias veces con lo mismo

Muy Bien Marcos!!! es impresionante como cambió esa chata desde que tiene nuevo dueño!!!

GRACIAS...GRACIAS....POR FAVOR...NO APLAUDAN TANTO.....ME SIENTO MAL.....JA,JA,JA,JA,JA,JA HOY SEGUIMOS UN POCO CON EL MARCO DE LA PARRILLA (LE HICE ALGUNAS OREJAS QUE SE "EXTRAVIARON"),POR AHOR ADECIDIMOS DEJAR DE LADO EL BICHERO PORQUE HAY PELIGRO QUE EL SEMEJANTE VENTILADOR DEL RADIADOR DEL AA LO ENGANCHE,ASÍ QUE LO PONDREMOS DE AFUERA POR AHORA Y MAS ADELANTE CAMBIAREMOS EL VENTILADOR POR UNO MAS ANGOSTO PARA QUE DEJE LUGAR ENTRE LA PARRILLA Y EL RADIADOR DEL AA.CAMBIAMOS EL RETÉN DEL DIFERENCIAL TRASERO,ESPERO QUE NO PIERDA,PERO LO VEO DIFÍCIL PORQUE EL PORTA CRUCETA TIENE YA UN SURCO DEMASIADO MARCADO,VEREMOS.LO DEL CABLE DEL ACELERADOR QUEDÓ UNA MASITA,LIVIANITO,VUELVE BIEN,HASTA ME DÍ EL LUJO DE REGULARLE LA MARCHA EN RALENTÍ,QUE TAL?,JA,JA,JA,JA,JA

Che, hacele una camisa al torno a el porta cruzeta, lo calentas y se lo clavas, no pierde mas

Emilio Impala escribió:Che, hacele una camisa al torno a el porta cruzeta, lo calentas y se lo clavas, no pierde mas

cosa de tornero...

Lorenzen escribió:.....PASAR LA RASTE CON EL HANOMAG CON VIENTO A FAVOR ES UN POROTO AL LADO DE LA TIERRA QUE TRAGÁS ACÁ ARRIBA..

jojojo, que parecido

Lorenzen escribió:,POR AHOR ADECIDIMOS DEJAR DE LADO EL BICHERO PORQUE HAY PELIGRO QUE EL SEMEJANTE VENTILADOR DEL RADIADOR DEL AA LO ENGANCHE,

porque no probas hacerlo con rejilla de chapa desplegada? se que estéticamente es medio feo, y tal vez no te guste, pero ahora están haciendo protectores para radiadores con eso, para evitar justamente los pajaros, piedras, palos, ramas, etc

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.....SI TE DIGO QUE NO TENGO LUGAR ENTRE LA PARRILLA Y EL VENTILADOR DEL AA.....¡¡¡¿¿¿..QUE ENTENDÉSSS..???!!!.....N O T E N G O L U G A R ........ MIRÁ SI VÁ A CABER UN REJILLA DE METAL DESPLEGADO!!!...Y LRPM!!!!! ....JO,JO,JO,JO

....NO SÉ SI PONERME CONTENTO Ó TRISTE CON QUE MIGUELITO SEA HINCHA DE FORD..... JE,JE,JE,JE.POR LA NOCHE COLOQUÉ EL MARCO (LATINOAMERICANO) DE LA LUNETA,YA LO REGISTRÉ,QUEDÓ BIEN,TODO A LA ESPERA DEL ACRÍLICO ,MIENTRAS TANTO TENGO QUE HACER TODO EL SISTEMA DE CIERRE......LPM....QUE DE TIEMPO QUE ME VÁ A LLEVAR ESO....PERO,YA FALTA MENOS...

Lorenzen escribió:.....SI TE DIGO QUE NO TENGO LUGAR ENTRE LA PARRILLA Y EL VENTILADOR DEL AA.....¡¡¡¿¿¿..QUE ENTENDÉSSS..???!!!.....N O T E N G O L U G A R ........ MIRÁ SI VÁ A CABER UN REJILLA DE METAL DESPLEGADO!!!...Y LRPM!!!!! ....JO,JO,JO,JO

ok, no tenes lugar... prestamela para dar una vueltita y te la dejo con menos lugar todavia...jejeje

...NO HACE FALTA QUE LO DIGAS,NO TE DICEN ROMPETUTTI AL PEDO....

HOY HICE POCO EN ÉSTO (BAHH...HOY HICE POCO EN TODO...QUE DÍA DE MIERDA...),AYER CONSEGUÍ UN MATERIAL PARA HACER LAS BASES DE LAS CALCOS-INSIGNIAS,POR LA MAÑANA CORTÉ LOS DOS PEDAZOS Y A LA NOCHE LE DÍ FORMA Y LE HICE LOS AGUJEROS (VOY A USAR ALGUNOS DE LOS AGUJEROS DEL COLADOR QUE LE HICIERON ÉSTOS HIJOS DE..... ),YA LOS PINTÉ,MAÑANA LES DARÉ UNA MANO MAS Y LOS COLOCARÉ PARA DESPUÉS PEGARLE LAS CALCOS,DESPUÉS ME DEDICARÉ AL PORTÓN.

No te olvides de las fotos!

Emilio Impala escribió:No te olvides de las fotos!

Eso... eso... eso... mi imaginación esta muy débil.

MAÑANA SACO FOTOS,ME TENGO QUE FIJAR QUE FOTOS YA SAQUÉ.HOY LE DÍ UNA SEGUNDA MANO A LAS BASES DE LAS CALCOS-INSIGNIAS,POR LA TARDE LAS COLOQUÉ,MAÑANA PEGO LAS CALCOS,ASÍ SE SECA BIEN LA PINTURA.ADELANTÉ BASTANTE CON EL TEMA DE CIERRE DEL PORTÓN,HICE LOS 2 TOPES DEL PORTÓN,HICE LAS 2 BASES POR DONDE TIENE QUE CORRER LOS PASADORES DE LA CERRADURA,LOGRÉ HACER UNO DE LOS PASADORES,MAÑANA HARÉ EL OTRO PASADOR Y VEO SI PUEDO YA UBICAR LA MANIJA DE APERTURA,SI LOGRO HACER TODO ÉSTO ENTRE SÁBADO Y DOMINGO,LO QUE QUEDARÍA ES COLOCAR EL ACRÍLICO......Y EL LUCIANO NO VIENE!!...