Ford roadster 32

Ahí entendí, mirando las fotos, lo que comentabas de el elástico..

Me gusta este proyecto, no es algo que se ve todos los días..  

Mierda, cuanto detalle y conocimiento del tema!!! Se puede decir que en este foro hay un par de eruditos...       

Comparando con otros proyectos que sigo en otros foros, (aclaro pá que no se me ofienda el golpista).

En este proyecto y en otros como el del Galaxie se marca una diferencia notable, en cuanto al criterio aplicado y en saber de entrada que se pretende y saber también cómo hacerlo!!!

De nuevo gracias por compartir y dejar documentado acá algo tan valioso como este paso a paso.


SSalutte.

 


























P/D: Había que tirarle un poco de fruta también al Marco, que nos va a dar de morfá el fin de semana...     

Somos unos poco pero somos bastante, ayer miraba en THE HAMB un loco que hizo un thread y comentaba que al trabajar en su taller, la cochera de la casa, cambiando una batería o revisando el auto, el tenía un momento, el titulo del thread era "Have you ever had that moment", y se refería a la felicidad o gratitud que el encontraba en ese espacio, el taller o cochera trabajando en el auto, A eso le llamaba tener ese momento, esos momentos en que vos te olvidas de todo mientras haces eso y si te miras al espejo tenes una sonrisa seguro, bueno justamente yo siento esas cosas y a veces son esas pequeñas cosas, que aunque pequeñas me dan una gran satisfacción porque disfruto cada momento, ahí ta ves el momento. Pequeñas cosas del auto jajaj y nada más acertado que la frase de los choppers de Burbank que decían que las partes de sus hot rods tenian una historia pues pertenecieron a otros automobiles y esas le conferían un alma al auto.
No se si esas partes le confieran el ALMA al auto, pero seguro una identidad propia, como un ejemplo puedo citar un Hot rod armado con partes del 50 para abajo o del 40 para abajo, imitando a los hot rodders de la epoca, es decir, tecnología de aquellos años, algo de historia hay en eso!!

Ya lo creo! A mi me pasa lo mismo!


SSalutte.

fRanco cHivo escribió:Ya lo creo! A mi me pasa lo mismo!


SSalutte.

....CON QUE TE PASA LO MISMO?...CON "LAS" DE 40??   DEJÁ DE HACERTE EL LINDO,QUIÉN TE DIJO QUE TE VOY A DAR DE COMER EL FINDE?...JE,JE,JE,JE....CARADURA......

MAS ALLÁ DE LA DESVIRTUADA,ESTÁN HACIENDO UN TRABAJO BÁRBARO,Y,CREO,QUE UN POQUITO (PORQUE NO LLEGAMOS A UN NIVEL PARECIDO COMO PARA COMPARARNOS) ESTAMOS TRABAJANDO DE LA FORMA EN LA QUE TRABAJABAN NUESTROS HERREROS EN LOS '20,'30,'40,'50,USANDO LO QUE TENEMOS A MANO COMO HERRAMIENTAS,E INCLUSO,HACIENDO NOSOTROS MISMOS ALGUNAS HERRAMIENTAS QUE MUCHAS VECES LAS USAMOS UNA SOLA VEZ PARA ALGO ESPECÍFICO PERO QUE NO TENEMOS OTRA FORMA DE HACERLO.FELICITACIONES Y SIGAN ASÍ....YA SE DIJO....SON MAS DE 7 LOS LOCOS....      

Lorenzen escribió:MAS ALLÁ DE LA DESVIRTUADA,ESTÁN HACIENDO UN TRABAJO BÁRBARO,Y,CREO,QUE UN POQUITO (PORQUE NO LLEGAMOS A UN NIVEL PARECIDO COMO PARA COMPARARNOS) ESTAMOS TRABAJANDO DE LA FORMA EN LA QUE TRABAJABAN NUESTROS HERREROS EN LOS '20,'30,'40,'50,USANDO LO QUE TENEMOS A MANO COMO HERRAMIENTAS,E INCLUSO,HACIENDO NOSOTROS MISMOS ALGUNAS HERRAMIENTAS QUE MUCHAS VECES LAS USAMOS UNA SOLA VEZ PARA ALGO ESPECÍFICO PERO QUE NO TENEMOS OTRA FORMA DE HACERLO.FELICITACIONES Y SIGAN ASÍ....YA SE DIJO....SON MAS DE 7 LOS LOCOS....      

Jejejeje, el otro día pensaba eso de las herramientas artesanales cuando miraba el cajón de herramientas de mi abuelo...

Somos 7 !?!?!?! Mierda, yo como administrador tengo un transtorno obsesivo  compulsivo con los números impares, ó invitamos a uno más ó pasamos la zaranda...         



SSalutte.


































P/D: Nah mentira, acá no borramos nada ni a nadie...

Hay un lindo Tema en THE HAMB de herramientas artesanales le paso el link abajo... realmente se pasan con las cosas y la cantidad de usuarios que postearon es increíble, es hermoso cuando te dan la informacion así en bandeja, dios del hot rod bendiga la interné...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Muy bueno, apenas pueda le hacemos un post aparte le hacemo!!!


            



SSalutte.

ratamahata escribió:Hay un lindo Tema en THE HAMB de herramientas artesanales le paso el link abajo... realmente se pasan con las cosas y la cantidad de usuarios que postearon es increíble, es hermoso cuando te dan la informacion así en bandeja, dios del hot rod bendiga la interné...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

...LA CAGADA ES NO TENER TIEMPO PA TODO....

Tal cual... El tiempo es lo más escaso...

Bueno algunas fotelis despues de tanto tiempo, che como va creciendo el foro, pronto seremos el hijo grandote bastardo jajajaja...

Algo del tren delantero, hice una especie de aparato para dar vuelta el elastico y un banco para doblar ejes (todavia no lo use)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Unas imagenes del banco

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Volvió ratamahata!!!!! Habías desaparecido che! 

Buenísimos los avances 

La Mierda!!! Que pedazo de avance!!! Siempre con algún aporte sustancioso vos che, muy bueno!!!

Se viene la producción en serie de "Ratamanhata´s Speed Shop" JOJOJOJOOOOOOO!!!!!!!!

Gracias por las fotos!!!



SSalutte.

Ese aparatejo que mostras en la última foto es para construir "a dropped axle" verdad?? , se ve muy bien ................... adelante con el proyecto........................

ANAMAYO escribió:Ese aparatejo que mostras en la última foto es para construir "a dropped axle" verdad?? , se ve muy bien ................... adelante con el proyecto........................

Che, y como funcionaría eso? después de fijar los extremos del eje el marco que sigue? Se dobla el eje y se estira???     


SSalutte.

En este video de hot rod TV, se ve como lo hacen.....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En las imagenes se ve el eje puesto como va en el auto, solo por cuestiones de alineacion de las partes para soldar lo pusimos asi, en realidad para dropearlo va alverre
, las puntas esas que estan soldadas son las terminaciones de un eje de ford A que compre en 100 pesos, un precio modico porque era un eje que tenia desgaste en la parte superior e inferior donde asienta la krapodina y la parte de la punta de eje, se ve que lo usaron y se olvidaron de engrasarlo jejejej , HAY QUE METERLE UN GATO abajo en direccion al agujero donde va el perno que agarra la V, "los tensores del ford 8", CALENTAR ENTRE MEDIO DEL PERNO DE PUNTA DE EJE Y EL  OTRO AGUJERO donde va el gato, e ir subiendo lentamente hasta lleghar a la medida que queramos, se puede poner un tope arriba o medir con una cinta metrica...

Efectivamente es asi anamayo, tambien puede hacerse alverre con una prensa haciendo presion desde arriba hacia abajo, claro que colocando el eje en su forma natural como iria en el auto, aca les paso unos links...
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

MUY BUENA DATA!!!! IMPRESIONANTE!!!!!!

Ahora a esperar los resultados...

Nos vamos para arribaaaaaa!!!!!!!




SSalutte.

... SI...REALMENTE,FRANCO.....DE PASO,PODRÍAMOS HACER UN RANKING...QUIEN ES EL MAS TRASTORNADO DE TODOS LOS INTEGRANTES.....QUE LABURO..... 

Seguro que gano yo ese ranking!  

Este es el aparato para doblar el elastico, primero probe con uno de ford A pero la distancia entre ojos que necesitaba era menor a la de uno original de ford A que normalmente tiene 31", ya que estoy usando la configuracion donde las perchas van agarradas de los tensores, la distancia se acorta un poco con respecto a la configuracion de todos los ford que utilizaban el elastico arriba del eje. En USA la marca posies y otras venden elasticos de menor medida 30" o 29" con distintas curvaturas. Yo lo que hice es encargar en Santa Fe capital a una empresa elastiquera el elastico que justo yo queria, le mande un carton con el elatico dibujado y las medidas, luego lo meti en el aparato y le di hasta que la curva quedo en la direccion contraria. Con este aparato si uno quisiese podria planchar por ejemplo un elastico de ford A para bajarlo un poco o dar vuelta los ojos "reverse eye spring" para que baje otro poco, tambien se puede sacar algunas hojas delanteras, en el caso del ford A se debe acortar uno de los lados del elastico para quede ponele de 29" despues con el planchado llegamos de nuevo a 31" , en algunos casos se pueden poner grilletes con brazos mas largos pero en el ford A tocarian en el eje porque esta sobre el mismo. Aca en Esperanza parece que la palabra fragua ha desaparecido asi que primero me sacaron cagando de varios talleres de elasticos para camiones, sin antes mencionarme la calidad del acero del elastico del ford A, Uno me dijo que el acero era durisimo y que ya no se hacian de estos tipos de elasticos, al menos con ese material...
Ya sea mediante una fragua o con soplete y con ingenio se pueden modificar los elasticos, yo pregunte precio y me costaba 150 pesos con bujes y todo, eso si el ojo es mas grande y el buje tambien, de uso agricola me dijeron, el del ford a es mucho mas pequeño y estetico creo yo, pero mi grilletes de cadena quedaron lindos igual...


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/url]
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Despues hay que doblar las otras hojas dejandole un espacio entre ellas para que el elastico trabaje, si se fijan en la primer hoja que no tiene luz, a ese le tengo que dar mas curva, es todo cuestion de meter y sacar jejej probar y volver a probar etc
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]