GALAXIE 1966 RACE CLONE

Vieron chicas, les diiiijeeee, yo lo arranque hace un par de años y me removio las tripas

No me había dado cuenta che, 5 videos hiciste,....

De la última arrancada no hay? Creo que había sido la mejor, aceleraba bastante parejo

mierda, zapateaba feo al principio, tiraba llaves, tornillos, estaba malo malo!!!

jojojo, cuando este la chispa correcta en cada uno va a dar miedo.

cuando lo aceleran a m mas vueltas se empareja?
pregunto por la contra-explosión que hizo en el video 6 al final, pareciera como si tuviera 2 cables cambiados en el orden de encendido.

nuevamente felicitaciones por el chiche

MMMMMMMM, a la contraexplosion la van a acomodar cuando ande el distri, pero no se va a emparejar la marcha creo  

Hay que cambiar el distribuidor, hicimos muchos pequeños cambios, cables de bujia, las bujias, la bobina, y siempre fallan los mismos 3 cilindros (6, 7 y

En un momento, arrancaron los 8, y quedo regulando muy parejo, hasta acelero un poco, pero empezo a fallar de nuevo

Tiene tanto juego el eje, que si lo movés estando apoyada la leva, abre el platino, imaginate...

Se puede solucionar reformándolo con 2 bujes en lugar de 1, digo, para que ande momentaneamente, mientras llega el nuevo...


SSalutte.

YA VAMOS A VER QUE HACEMOS,SI APURO,EL NUEVO ES MUUUUUYYY CARO,VAMOS A VER SI ALGUNO DE POR ACÁ SE ANIMA CON EL TEMA DE LOS BUJES (Ó SI ME ANIMO YO A DÁRSELO ALGUNO PARA QUE LO HAGA),SI NO,PARA ONCA,SE LO LLEVAMOS AL HERMAN....HOY, APROVECHANDO EL BUEN TIEMPO,LE DIMOS ROSCA Y PINTAMOS EL CHASIS,QUEDÓ MEDIANAMENTE BIEN,UNAS GANAS DE EMPEZAR A A BULONARLE COSAS IMPRESIONANTE.....A LA TARDECITA,ME PUSE A DESARMAR EL DIFERENCIAL PARA DARLE UN REPASO GENERAL ANTES DE PINTARLO.YO EN SU MOMENTO LO HABÍA REVISADO Y A PESAR DE QUE YA ESTABA SIN ACEITE,ESTABA TODO BIEN,PERO DESDE QUE LO SAQUÉ,NOTÉ QUE NO GIRABA,ASÍ QUE DESARMÉ TODO,SAQUÉ LA TAPA,TENÍA ÓXIDO BASTANTE AGARRADO,TODO TRANSPIRADO,INCLUSO,SALIÓ ALGO DE AGUA.NO PUEDO SACAR EL PIÑÓN,LE DÍ UNOS CUANTOS COSCORRONES CON EL EXTRACTOR PUESTO Y NO PASA NADA,VEREMOS MAAÑANA.TIENE UNA RELACIÓN CORTÍSISMA,3,50:1,PERO LA VAMOS A UTILIZAR PARA CONTRARESTAR LA PRIMERA LARGUÍSIMA QUE TIENE LA CAJA.HAY FOTOS,VAMOS A VER SI LAS PUEDO MANDAR HOY.

Bien!!! Embalado che!!!  

Esperamos las fotos che!       

BUENO,CREO QUE FUERON LAS FOTOS,HOY LOGRÉ SACAR EL PORTACRUCETA DEL PIÑÓN,NO SIN RENEGAR,SIN PUTEAR Y SIN CALENTAR,PERO SALIÓ,LO QUE NO HAY FORMA DE SACAR SON LOS ANILLOS DE SEGURIDAD DE LOS BOLILLEROS DE LOS PALIERES,NO QUIERO,PERO LOS VOY A TENER QUE CORTAR,YA ME QUEDÉ SIN BRAZOS DE DARLE CON EL MARTILLO,YA ESTABAN SOLDADOS.VEREMOS.

Mierda! Que momento, en cualquier momento te hacen la primer multa por exceso de velocidad...         



SSalutte.

Bueno, las fotos  

Chasis:

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Con antióxido:

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Ahora pintado:

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Una foto del dife:

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Que bien quedo el chasis!  

Que pintura usaste?

Paaa que lindura ese chasis!!! Me sumo a la pregunta del Milio!!!


SSalutte.

muy lindo el chasis che... "una pinturita".

que joda lo del distribuidor.... pero si es solo gastado el eje y el resto esta bien capaz que haciéndole los bujes te dura una eternidad.
un tornero con años de experiencia y ganas de hacerlo lo dejaría chiche, aca a la vuelta de casa hay uno, fue el que me hizo los ejes de las bisagras de las puertas con válvulas de no se que.... eso si, como 20 días pa que le diera la gana.

PD: viene embaladísimo gandolfo.

....Y BUENO....USTEDES YA SABEN CÓMO ES ÉSTO....NO PUEDO DEVELAR MIS "MÉTODOS",SINO,ESTOY AL HORNO,JE,JE,JE,PERO EN PERSONA SE LOS DIGO...  HOY ESTUVE PONIENDO UN POCO EN REMOJO EL NÚCLEO DEL DIFERENCIAL,VAMOS A VER SI LOGRO SALVAR LOS BOLILLEROS DEL NÚCLEO,LAS CUBETAS ESTÁN ALGO PICADAS Y MANCHADAS POR HABER QUEDADO CON HUMEDAD Y ALGO DE ACEITE,TEL VEZ CON PASTA DE PULIR FINITA LOS PUEDA SALVAR,VEREMOS.LOS BOLILLEROS DE PALIER LOS CAMBIO A LOS DOS PORQUE TENGO UNO GUARDADO Y ESTÁN FEOS LOS DOS.ESTUVE VIENDO EL TEMA DE LAS CAMPANAS DE FRENO Y YA SE LAS DEJÉ AL TORNERO PARA QUE LES DÉ UNA PELADA-LUSTRADA.ESTUVE VIENDO TAMBIÉN EL TEMA DEL DISTRIBUIDOR CON EL PAPAFRITA DEL MECÁNICO Y ME DIJO QUE SE LO LLEVE QUE EL TORNERO AL QUE LE LLEVA LOS TRABAJOS ÉL YA LE HABÍA REPARADO LOS BUJES A ALGUNOS....FRANCO....SABÉS TODO LO QUE FALTA PARA LA PRIMER MULTA???    

Che, vos sos carnicero también, la solución pal dife es simple...       

Queda una seda queda...


JOJOJOJOJOOOO...

marcos, y no te conviene poner el otro diferencial de 9" ??? ó son distinta trocha???

SSalutte.

fRanco cHivo escribió:Che, vos sos carnicero también, la solución pal dife es simple...       

Queda una seda queda...


JOJOJOJOJOOOO...

marcos, y no te conviene poner el otro diferencial de 9" ??? ó son distinta trocha???

SSalutte.

NO,FRANCO,MAS ALLÁ DE LA TROCHA (QUE NO ES LA MISMA),LO MIRASTE UN RATITO LA CANTIDAD DE ANCLAJES,BASES DE ANCLAJES,ALGUNOS SON PARA REGULAR LA INCLINACIÓN DE LA CABEZA DEL DIFERENCIAL.......UN KILOMBO.....HOY,RECORRIENDO EL "STOCK" DEL TALLER,ME ACORDÉ DE UN NÚCLEO ARMADO QUE LE HABÍA SACADO AL COUGAR,REALMENTE ESTÁ MUCHO MAS LINDO,ADEMÁS DE QUE LEVANTARÍA UN POCO LA RELACIÓN,3,31 ÉSTE CONTRA 3,54 DEL ORIGINAL DEL AUTO,PERO DESPUÉS DE TENER UNAS SUGERENCIAS (SIN PEDIRLAS) DE FLIA.Y DE HABLARLO CON EL LUCIANO,ME PUSE A LINPIAR EL ORIGINAL DEL AUTO,TOTAL,CON EL RUIDO QUE VÁ A HACER,SI ZUMBA EL DIFERENCIAL NO LO VOY A ESCUCHAR,JE,JE

3,54 es como tiene mi chata... con ese motorosonononon y una caja con relaciones seguiditas va a quedar asperisimo para la calle!!!!

con 3,31 me parece quedaria ideal para correr en la ruta, muajaja.

ENTRE AYER Y HOY LIMPIÉ EL NÚCLEO ORIGINAL,NO QUEDÓ BRILLOSO PERO CON UNOS LITROS DE NAFTA PA CUANDO ARRANQUE LE VAMOS A DEJAR LOS DIENTES ESPEJADOS,JE,JE,JE,EN LA SEMANA VAMOS A VER SI ARMAMOS EL DIFERENCIAL,ESTARÍA LISTO PARA ARMAR Y SI ZUMBA.......QUE SE HAGAN AGUA LOS HELAUSSS.....´QUEDA CON 3,54,SI VEMOS QUE LE HARÍA FALTA ALGO MAS LARGO,LE PONDREMOS LA OTRA.TENÍA PLANEADO HACER VARIAS COSAS MAS ENTRE AYER Y HOY PERO NO PUDE,VEREMOS CÓMO ANDAMOS EN LA SEMANA.

Buenísimo!

Lo importante es que ande, después ves como queda la relación..

jejereje, ya van a ver lo aspero que va a quedar con esa relación para acelerar, se van a asustar.

viene a full el mecanico

QUEDÓ LIMPITO EL DIFERENCIAL,VEREMOS COMO ANDAMOS EN LA SEMANA PARA ARMARLO.HOY LE LLEVÉ EL DISTRIBUIDOR AL "ENTENDIDO" DEL MECÁNICO Y DICE QUE ESTÁ HECHO REBOSTA (MUCHO JUEGO EN EL EJE),ASÍ QUE VEREMOS QUE SOLUCIÓN LE ENCUENTRA.TARDE POR LA NOCHE EMPECÉ A CAMBIARLE LOS BUJES A LOS BRAZOS DE LA SUSPENSIÓN TRASERA,PEGAN UN TIRO BASTANTE IMPORTANTE CUANDO SALEN,PERO LOS NUEVOS ENTRAN MUY BIEN,ESTAMOS CON LAS MEDIDIDAS.

Buenísimo!

No te olvides de las fotos, queremos empezar a ver el armado che

Que va a zumbar??? JAJAJAJAAAA... Con los bríos que tiene el motor va a importar poco...    


SSalutte.

FALTA MUCHO,EMILIO,PARA EMPEZAR A ARMAR,PERO QUEDATE TRANQUILO QUE TE VOY A MANDAR FOTOS CUANDO TENGA,HOY CAMBIÉ OTROS DOS BUJES,ME FALTAN 2 MAS.CUANDO LOS TENGA CAMBIADOS A TODOS,LE DOY PINTURA NEGRA A TODOS ESOS BRAZOS,MAZAS DELANTERAS,ETC,ETC,ETC,ETC.....