Ford f100 72 v8 "La luisa"

y... capaz que tiene otra cosa che, pasa que no queriamos desarmar antes de descartar las bujias, ayer adelantandolo un poquito se le fue bastante.. pero no del todo.

hoy hiba a probar con las bujias pero la tormenta nos corrio y no habia lugar en el taller asi que me volvi

Vamo que falta poqueli... poquerón...

.....ME OFRECIERON 2 TAOA DE CILINDRO DE FASE 2 LISTAS PARA COLOCAR CON VAÁLVULAS,ETC,HECHAS NUEVAS.....POR SI TE INTERESA SEGUIR RENEGANDO.....JE,JE,JE,JE

Si se las mandás antes del martes podría ser...

jeje, gracias marcos, guardalas nomas que simpre pueden ser utiles, nunca se sabe cuando se pueden necesitar.
pasame precio por mp o nos hablamos y listo.

fRanco cHivo escribió:Vamo que falta poqueli... poquerón...

ses cierto, siempre andando con el arrelo de ultimo momento, eso me tiene los huevos al plato.

pasa que anda, pero tiene esa falla del orto que no puedo encontrar que es!!!

por todo lo que he probado esta claro que es electrico, pero no puedo encontrar donde.

Hoy cambie todas las bujias por un juego viejo que tenia (que habia cambiado anes y no sirio de nada) lo fui haciendo de dos en dos hasta que en un momento dejo de hacer contraexplosiones peroq uedo tironeando, cambie una de dos y al final tengo 7 NGK ap5fs y una champion f11Yc... pero el tironeo en bajas vualtas persiste.

saco cachitito de avance y emperora, pongo avance y no falla pero pistonea y me paso, vuelvo para atras cachitito... al final masomenos anda. deconecto avance de vacio y es peor, conecto de nuevo..



entre eso de probar y probar veo una chispa que salte de vez en cuando desde el cable de salida de la bobina hacia el negativo de la misma..

ahora cago l celstino, se quedo sin cable de bobina y salgo a probar.. parece que mejoro algo, al menos no salta la chsipita y eso hace que deje de saltar la aguja del cuentavueltas (cosa que sucedia hace rato) pero no se fue del todo la falla... no anda como yo quiero... (soy peor que marquitos o por ahi he)



se me hizo de noche, la petisa quiere que le de bola... se me complica..



mañana sera otro dia

REALMENTE TE INTERESAN LAS TAPAS?,PREGUNTO CUANTO QUIEREN Y TE AVISO,PORQUE ES UN NABO,QUE SI TE MOSTRÁS INTERESADO TE SUBE EL PRECIO Y COMO ACÁ TODOS LOS BOLUDOS CREEN QUE SOY ENTONCES HAY QUE PREGUNTAR DESPACITO.PROBASTE LEVANTERLE EL CAPOT DE NOCHE PERO BIEN BIEN AL OSCURO,SIN LUCES?..AHÍ VER BIEN DONDE SALTA LA CHISPA......

Lorenzen escribió:REALMENTE TE INTERESAN LAS TAPAS?,PREGUNTO CUANTO QUIEREN Y TE AVISO,PORQUE ES UN NABO,QUE SI TE MOSTRÁS INTERESADO TE SUBE EL PRECIO Y COMO ACÁ TODOS LOS BOLUDOS CREEN QUE SOY ENTONCES HAY QUE PREGUNTAR DESPACITO.PROBASTE LEVANTERLE EL CAPOT DE NOCHE PERO BIEN BIEN AL OSCURO,SIN LUCES?..AHÍ VER BIEN DONDE SALTA LA CHISPA......

y es que por eso lo vi, cuando se me hizo de noche....

ok, respecto a las tapas preguntale... y sino dejalo pasar y le preguntas dentro de un tiempo.

o decile bueno, a lo mejor alguna vez las uso, tal vez te las compre...

no es que las necesite ya.. pero nunca se sabe.

Yo indeciso??? Vos decís?? No que voy a ser indeciso, bueno, por ahí un poco indeciso, aunque no creo, te parece? No no soy indeciso, bueno si; a veces...

Para qué querés 2 tapas Miguel? Comprate el 302 y listoooooooo!!!


SSalutte.

Antes era indeciso, ahora no se...

El problema de la Ford esta entre la parrilla y el parallamas...

Tengo varios Chevrolet 6L ahí para armar, es cuestión de que te decidas...

No te chives che... Ya va a aparecer el problema...

gos gugiado mugombo ghe?.. me guiguiste gomer los guegos con el gogodrilo!!!

TENGO LOS HUEVOS AL PLATO

hoy estuvimos toda la tardecita con le mechanic (fedevoro no me odia, ya no me dirije la palabra) cambiamos bujias de a una, vimos un cable quemado, cambiamos cables que me dio fede que eran para su ex-chiva, etc...
cuando creiamos que andaba masomenos bien ... PUFATE! contraexplosiones de nuevo.













despues de calmarnos y pensar un rato...









el papa de fede insistia con las bujias (el diablo sabe por diablo)....

resulta que el probema a nafta se hiba y con gas.. patapufete!!!

como nuevamente se nos hizo de noche empezamos a ver "cosas" que antes no: chispas de perdidas en todas las bujias desde el cuerpo de las mismas hacia los caños del multiple de escape que son de hierro.

Chan!!

a gash lo hace.. a nafta no lo hace.

temperatura de trabajo mas eleveda con gash hace cagar bujias.

NGK AP5FS no recomendables, mañana a comprar Motorcraft y a ver que sale.

tenia razon franco, .... bujias del orto...

....YYYY....SON MOTORES A EXPLOSIÓN.....PARA ANDAR,TRABAJAR.......EL GAS ES PARA CALENTAR LA PAVA PARA EL MATE....JE,JE,JE,JE,JE ¡¡USALA A NAFTA,ROÑOSO!!....LA GUITA TE LA VAN A GASTAR LOS HEREDEROS......GASTÁTELA VOS!!

Lorenzen escribió:....YYYY....SON MOTORES A EXPLOSIÓN.....PARA ANDAR,TRABAJAR.......EL GAS ES PARA CALENTAR LA PAVA PARA EL MATE....JE,JE,JE,JE,JE ¡¡USALA A NAFTA,ROÑOSO!!....LA GUITA TE LA VAN A GASTAR LOS HEREDEROS......GASTÁTELA VOS!!

Totalmente de acuerdo!

bhue... no vamos a sacar a duiscutir el tema del gash otra vez..

que par de roñosos los dos.

aparentemente (digo por las dudas puede fallar) encontramo la solucion, se llaman RF09YC... no falla mas y hasta arranca al toque del primer giro de llave.
tienen resistencia interna para encendido electronico, son mas frias que las anteriores (grado 09 vs 11, el original es 14) y el electrodo es mas largo

...Y ESAS SON LAS QUE LE VAN!!...QUE CREÉS QUE DESCUBRISTE??.....LPM......QUE TENÍAS PUESTO,BUJÍAS DE MADERA??....JA,JA,JA,JA,JA,JA ...Y TENGAS MIEDO,QUE EL PUESTO DE ROÑOSO NO TE LO SACA NADIE A VOS,JA,JA,AJ,AJ,JA

Lorenzen escribió:...Y ESAS SON LAS QUE LE VAN!!...QUE CREÉS QUE DESCUBRISTE??.....LPM......QUE TENÍAS PUESTO,BUJÍAS DE MADERA??....JA,JA,JA,JA,JA,JA ...Y TENGAS MIEDO,QUE EL PUESTO DE ROÑOSO NO TE LO SACA NADIE A VOS,JA,JA,AJ,AJ,JA

Eran bujías reparadas, se les cambia el electrodo cortado, y se les pone un electrodo soldado... Esas tenía...

....SE PODÍAN REPARAR LAS BUJÍAS??!!....LPM....HABERLO SABIDO ANTES......MIGUELITO SE GUARDABA LA RECETA PARA ÉL SOLITO......SIEMPRE AMARROCANDO...NO SOLO DINERO SI NO SOLUCIONES....JO,JO,JO,JO

que manga de hdp!!!

fuera de joda, me dijeron que algunos las "reparan" con un baño de algun tipo de cemento ceramico como para solucionar el problema de las perdidas...

raton?... salen el doble que las comunes asi que mas vale anden lpmqlp

hasta ahora vamos bien, pero solo hicimos 100 km hasta chazon jojo

bueno, respecto al viaje de chile ya esta todo en su respectivo post asi que aca chito.

el sabado pasado fui a mercedes a buscar al sargento de caballeria y de paso se vino emilio tambien para viajar hacia otros lares (post aparte)

el fin de semana me fui a las sierras y ya empezo a hacer renegar la hdp, falloteando en bajas vueltas a Gashh, acelera menos, cuesta arrancar... otra vez las benditas valvulas cerrandose.

videitos de viaje de vuelta:

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aca no se nota a falla, pero hiba petardeando y tiraba poco.

despues de pensarlo un poquito, y tras los consejos insistentes de que hacerlo uno mismo ahorra tiempo (o no) y costos y algun dolor de cabeza me decidi por regular valvulas yo mismo.

ademas a fedevoro ya lo tengo harto.

compre una sonda bastante completita, le consulte al mecanico cual era la forma mas simple y segura y manos a la obra.

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primero derecha, 5-6-7-8 estaba muy cerrado el 7 ambas valvulas, escape y admision. deje escape en 0,50 y admision en 0,48.

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como hacerlo simple, un cablecito con una pinzita prendido del tornillito del burro donde va el cable del encendido, el que viene de la llave y tocando el positivo de la bateria avanzamos de a poquito sin necesidad de ayuda (hay que tener bien la bateria)

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luego del lado izquierdo, 1-2-3-4, estaba cerradasasa la de escape del 1.

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ahora un detalle en video de como hacerlo.

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a ver si anda, a ver si anda!!!!

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no se ve bian porque tenia el zoom al mangaso, no me di cuenta

y ya que estamo la salimo a probar, a ver si no era solo sonido nomas

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y a nafta anda bien che, probemos a gashhh ahora

en la ruta, piolon, anda un chiche...

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donde mas se nota es en bajas vueltas, tira mas, marcha parejo.

en total no debo haber tardado mas de 1 hora con vueltita de unos 5 km incluida.

a la final, una cervezita con manise mientras cargo los videos y las fotos

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se vemos.